Dynam RACON X6 Bedienungsanleitung Seite 84
- Seite / 100
- Inhaltsverzeichnis
- LESEZEICHEN
Bewertet. / 5. Basierend auf Kundenbewertungen
82 AUTOPILOTY
Przy wyborze mechanizmu napędowego autopilota do mechanicznych systemów sterowych, decydującym czynnikiem jest wyporność
łodzi. Obliczając wyporność łodzi zawsze dodawaj około 20% do wyporności łodzi bez obciążenia. Musisz uwzględnić
dodatkowo ciężar paliwa, wody, prowiantu oraz załogi. Mechanizmy napędowe autopilotów SmartPilot dostępne są
w konfiguracji liniowej, hydrauliczno liniowej i obrotowej.
Krok 1.2 Mechaniczne systemy sterowania
UNIWERSALNE NAPĘDY STERU
Uniwersalne napędy steru Nie dotyczy
Rodzaj napędu Elektromechaniczny
Siła ciągu 50kg
Czas przejścia z burty na burtę 8.8 sekund
Maksymalny skok 214mm
Odpowiedni kurs komputer SPX-10
Uniwersalne napędy steru
Uniwersalne napędy steru są odpowiednie do sterowania silników
zaburtowych lub wbudowanych z systemem wspomagania steru.
Przed zainstalowaniem systemu uniwersalnego `
napędu autopilota, należy sprawdzić czy jest on
kompatybilny z systemem sterowania. Informacji
może udzielić diler Raymarine.
System jest kompatybilny z systemami napędowymi `
Mercruiser 1997 i późniejszymi wspomaganymi napędami
i systemem Volvo Penta.
Zasilanie tylko 12V. `
Autoryzowany diler Raymarine wie najlepiej jak zamontować `
uniwersalny napęd autopilota.
Kompatybilny z silnikami I/O Volvo Penta i Mercruiser – `
skontaktuj się z dilerem w sprawie opcjonalnych uchwytów
ze standardowym napędem I/O.
Hydrauliczne napędy liniowe
Zaprojektowane do większych łodzi o wyporności ponad 20 ton.
Nasz hydrauliczny napęd liniowy jest zamkniętym systemem
sterowania hydraulicznego składającego się z pompy hydraulicznej
o zmiennym kierunku obrotów, zbiornika i siłownika.
Hydrauliczne napędy liniowe łączą się z osią steru `
poprzez niezależne ramię. Mogą być potrzebne akcesoria
połączeniowe do twojego systemu sterowania dostępne od
producenta systemu sterowego.
Autoryzowany diler Raymarine jest najlepiej zorientowany `
w sposobie instalacji liniowego systemu hydraulicznego.
Powinna być możliwość cofania steru poprzez system `
sterowania.
HYDRAULICZNE NAPĘDY LINIOWE
Typ napędu TYP 2 TYP 3
Maksymalna wyporność jednostki 22,000 kg 35,000 kg
Siła ciągu 585 kg 1,200 kg
Wychylenie, skok 254 mm 300 mm
Czas przejścia z burty do burty 10 sekund 10 sekund
Maksymalny moment steru 1270 mm 3200 mm
Zastosowany pakiet podstawowy SPX-30 SPX-30
- Spis Treści 2
- ProPozycje systemów 4
- Opis schematu 6
- Opis schematu 6
- W kokpicie 6
- PROPOZYCJE SYSTEMÓW 5 7
- Wskaźniki Wielofunkcyjne 8
- 8 WSKAŹNIKI WIELOFUNKCYJNE 10
- PHOTO: SESSA MARINE 11
- 10 MULTIFUNCTION DISPLAYS 12
- 12 WSKAŹNIKI WIELOFUNKCYJNE 14
- Wymiary (mm) 15
- Wielofunkcyjne Wskaźniki 16
- PORÓWNANIE CECH 18
- Przegląd systemu G-serii 19
- 18 WSKAŹNIKI WIELOFUNKCYJNE 20
- 20 WSKAŹNIKI WIELOFUNKCYJNE 22
- G Series Monitors 22
- Keyboards 22
- G SERIA SPECYFIKACJE 23
- C Seria panoramiCzna 24
- WSkaźniki WielofunkCyjne 24
- PHOTO: © JOE MCCARTHY 25
- PHOTO: VIKSUND BÂT AS 25
- 24 WSKAŹNIKI WIELOFUNKCYJNE 26
- PHOTO: BENETEAU GROUP 27
- Dimensions (mm) 29
- Wskaźniki serii a 30
- Plotery maP oraz Plotery maP 30
- 30 WSKAŹNIKI WIELOFUNKCYJNE 32
- A50 A50d A57d A70 A70d 33
- • • • • • 33
- 32 WSKAŹNIKI WIELOFUNKCYJNE 34
- 2kW zamknięta antena radaru 34
- 34 RADARY CYFROWE 36
- Porównanie obrazów 37
- 36 RADARY CYFROWE 38
- Ważne informacje 39
- 38 RADARY CYFROWE 40
- RADARY CYFROWE 39 41
- Kilka przykładów obiektów 42
- RADARY CYFROWE 41 43
- ANTENY RADARU SPECYFIKACJE 43
- ECHOSONDY CYFROWE 43 45
- ECHOSONDY CYFROWE 45 47
- SS270 Wide Beam 48
- ECHOSONDY CYFROWE 47 49
- SPECYFIKACJE 49
- Jednostka sterowania anteną 50
- AIS500AIS250 53
- PHOTO: DRETTMANN 54
- PHOTO: JOE MCCARTHY 54
- PHOTO: RIVIERA 54
- CAM100 CAM50 55
- SyStem alarmOwy „lifetag” – 56
- SYSTEM LIFETAG 55 57
- 56 KOMUNIKACJA 58
- Radiotelefony – wybór 59
- RAY240E RAY218E RAY55E RAY49E 60
- Ray240E Handset 61
- RAYTECH - OpROgRAmOwAniE 62
- STACjA pOgOdOwA pB200 63
- INSTRUMENTY 63 65
- ST70+ 66
- Typowe menu ekranowe 67
- 189mm 6.5mm 42.3mm 68
- 92mm 22.5mm35mm 68
- ST70 KOlOROwE wSKAźniKi 69
- PHOTO: NIMBUS BOATS 70
- INSTRUMENTY 69 71
- CAłYm świECiE 72
- PHOTO: NB MARINE 73
- WSKAZÓWKI 74
- ST40 Prędkość 75
- ST40 Bidata 75
- ST40 Kompas 75
- ST40 Głębokość 75
- ST40 Wiatromierz 75
- 74 AUTOPILOTY 76
- A U T O P I L O T Y 75 77
- Autopiloty St1000 i St2000 78
- Autopiloty rumplowe 78
- SpX-5 Autopilot nA koło 80
- Sterowe do łodzi żAglowych 80
- SpX-5 Sport – Autopilot nA 81
- 80 AUTOPILOTY 82
- Etap 1 83
- Dobór mechanizmu napędowego 83
- Etap 1.1 83
- Uniwersalne napędy steru 84
- MECHANICZNE NAPĘDY 85
- AUTOPILOTA 85
- Etap 2 Twój kurs komputer 86
- 86 AUTOPILOTY 88
- A U T O P I L O T Y 87 89
- 88 AUTOPILOTY 90
- 90 AUTOPILOTY 92
- A U T O P I L O T Y 91 93
- S1000 Autopilot podpokłAdowy 94
© 2020, manymanuals.de. Alle Rechte vorbehalten. | 0.039 s |
Manymanuals.com
Manymanuals.de
Manymanuals.fr
Manymanuals.it
Manymanuals.pl
Manymanuals.cz
Manymanuals.es
Manymanuals-pt.com
Kommentare zu diesen Handbüchern